樂魚買球官網-劉強東暗戰王衛？喻渭蛟變招

▌劉強東和王衛的“暗戰”　　上周四，京東物流宣告打開個人租車業務。京東App將反對北上廣地區向全國發件。

京東物流CEO王振輝回應京東租車定位高端市場，將享有比傳統快遞公司更好的入口，以及適當玩法?！　〇|租車服務時效上相似順豐，同時價格額低廉一事，有媒體在專訪王振輝時期望告訴京東否想與順豐正面交鋒。

王振輝則回應“沒先考慮到競爭對手的事”?！　　笆紫任覀儗嵲谶@個市場還是十分十分大。從我們的角度，事實上考慮到更好的還是再行把體驗作好，而不必考慮到誰是競爭對手。

我們現在更好的思維不是誰是輸掉，而是我們再行把體驗作好，體驗作好，一切都會有?！彼f道?！　≈劣趥}配上模式能否承托個人租車業務發展，王振輝回應過去一年多，京東早已搭起成熟期的B末端租車網絡。未來京東租車并會使用單一的倉配網絡。

　　【評論】不管京東主觀上是不是拿順豐當競爭對手，都在客觀上淪為了順豐的勁敵。順豐享有繁盛的全國網絡和專業優勢，京東則握寶貴的消費數據。兩者間的競爭才剛剛開始。

　　▌隱山資本董事長鐘情“不吃”　　日前，普洛斯中國區首席戰略官、隱山資本董事長及管理合伙人東方浩，在拒絕接受《租車》雜志時回應，本期基金投資方向主要為現代物流構建運力體系和食品供應鏈兩大領域?！　　笆称饭湵夭豢缮儆袦囟鹊母哔|量物流網絡服務，普洛斯最開始打造出的是一個‘斜’向的物流網絡服務體系，B2B的服務是物流網絡服務和產業服務能力的融合，多年實踐證明，食品供應鏈跟普洛斯所建構的物流生態體系相關度相當大，用于頻率很高，因為人們每天都要不吃，并且量相當大，除此之外，隨著生活水平的提升，消費者想不吃更為安全性、更為有品質的東西。

”他說道?！　　驹u論】為什么是“不吃”，東方浩談得很明白了。

相比于物流公司，從普洛斯中孕育出的隱山資本毫無疑問享有更加寬闊的視野。到目前為止，食品供應鏈與物流網絡密不可分，卻又發展緩慢、集中度較低。這么顯然，快遞公司的冷鏈物流還有的發展?！　〃動魑简宰冋小　∩现芏?，圓通速遞任命聞杭平為國內事業部副總裁，負責管理國內事業部日常運營管理工作，擔任圓通華東管理區總經理及浙江省區總經理，匯報對象為圓通董事長喻會蛟和繼續執行總裁鄧小波。

　　據理解，聞杭平為桐廬人，目前在圓通網絡的多家公司兼任法人?！　〔痪们?，圓通速遞任命鄧小波為繼續執行總裁，幫助總裁喻渭蛟專責A網、G網等業務板塊工作的積極開展，負責管理國內事業部日常管理工作?！　　驹u論】圓通和圓通國際今年以來，股價展現出難言失望。

無論是高層人事變動，還是新的辦公大樓落成，并順帶啟動新的業務(允諾約)，都伴隨圓通接下來不會調整策略。至于效果如何，還必須仔細觀察。

　　▌特朗普棄群　　上周三，白宮宣告，美國即日起啟動解散萬國郵政聯盟的程序。該行徑對通過郵政渠道相贈送往美國消費者手上的跨境電商包覆或將導致最重要影響?！　嵸|上，早于在今年8月，美國總統特朗普就簽訂了一份指令，命令美國郵政總局中止國際郵政優惠，并通過萬國郵政聯盟新的談判國際郵政費用，制止外國商品低成本地涌進美國。

　　郵政渠道仍然是美國仍然注目必須整治的進口渠道之一。萬國郵聯反對郵政體系內的終端酬勞維持在較低水平。而美國解散萬國郵聯，則意味著美國郵政不用把終端酬勞掌控在較低水平內?！　　驹u論】解散申請得等上1年，最后結果即便美國沒解散萬國郵聯，那特朗普也不致謀求到了想的籌碼。

也就是說，跨境電商的價格在這之后下跌基本淪為定局(發展中國家放往美國)，郵費下跌也不車禍。只不過買單的這回是美國消費者。不過這件事的潛在危害在于，一旦喪失價格優勢，我們的產品還不會像過去一樣熱門嗎?　　▌侯毅揭露盒馬允諾30分鐘的秘密　　上周四，侯毅在參加活動中公開發表了對新的生產的觀點。

“新零售牽涉到人、貨、場的全鏈條要素重構和商業模式的創意，一定要了解到整個供應鏈的重構?！彼f道，“對工廠生產出來的商品，這個新的供應鏈就是新的生產。

對于生鮮食品，這個新的供應鏈，就不會牽涉到新的農業，或者說是，農產品的新生產?！薄　　巴ㄟ^大數據，我們告訴我們要什么，我們怎么去買，然后每天交付給什么，交付給的標準是什么，交付給的要素是什么?！焙钜慊貞?。

　　【評論】盒馬車主速度快，是一種肉眼可見的慢，這要得益于其去中心化的物流設計。那不可見的慢就是侯毅談的新農業、新的生產，他們用數據大大改建供應鏈，以后生產末端。按照盒馬幾乎去中間商的設計，那或許上，等同于消費者和期望出售的商品之間的距離被無限延長?！　〃劼摪羁爝f陳嘉良：協助國外的中小企業把商品帶回中國來　　上周，聯邦快遞中國區總裁陳嘉良回應通過參與中國國際進口博覽會，來增進中國跟世界貿易的往來。

同時也利用這個機會來展出聯邦快遞全球運輸能力?！　　拔覀兤谕噙B更加多人的夢想?！彼貞?，“聯邦快遞將通過這個機會來共享有所不同行業的運輸解決方案，并且告訴他他們如何有機會像聯邦快遞一樣獲得成功?！薄　￡惣瘟歼€透漏，聯邦快遞正在使用AI技術來協助對進口貨物構建儀器的分門別類，理解有所不同進口貨物的市場需求，進而構建通關速度的提高。

　　【評論】對各國海關政策條例的信息與數據搜集，似乎對國內快遞公司的國際化腳步大有協助?！　〃勛廛噮f會原副秘書長邵鐘林：零星海外網點起到并不大　　隨著“一帶一路”方針被明確提出以來，國內快遞公司向海外擴展的腳步顯著激增。近日國郵局涉及負責人就回應，郵政局將實行“絲路傳郵”行動計劃，強化與涉及國際的組織和沿線國家的政策交流，強化郵件快件航空運輸網絡建設，減緩推展中歐班列運輸郵件快件工作，打造出邊貿租車地下通道。

　　“雖然我國租車企業在布局國際網絡方面作出了許多有益嘗試，但仍未構成網絡規模，道路還很很遠?！敝袊廛噮f會原副秘書長邵鐘林分析，租車企業是網絡型公司，零星的海外網點價值并不大，只有織就一張全球網方能充分發揮功效。但每個國家都有自己獨有的法律制度和文化傳統，如何適應環境每個市場的制度文化對租車企業而言是個大挑戰。

　　【評論】中國租車的興起必不可少中國生產的協助，某種程度是B2C，傳統貿易的升級轉型也給B2B帶給新的自由選擇。除此之外，如何與早已搭起全球網絡的國際巨頭錯位競爭，也有一點國內快遞公司思維。

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