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聯合包裹訂購125輛特斯拉全電動半掛卡車:樂魚買球官網

本文摘要:據英國《每日郵報》報導,聯合包裹服務公司近日宣告,為減少替代傳統燃料車輛,正在向特斯拉公司出售125輛全電動半懸掛卡車,這是到目前為止特斯拉取得的僅次于一筆訂單。

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據英國《每日郵報》報導,聯合包裹服務公司近日宣告,為減少替代傳統燃料車輛,正在向特斯拉公司出售125輛全電動半懸掛卡車,這是到目前為止特斯拉取得的僅次于一筆訂單?! √厮估貞?,聯合包裹的采購是迄今為止公司取得僅次于一筆公共訂單。特斯拉11月發布了電動半懸掛卡車車型,預計將在2019年底投入生產?! ÷摵习A計,電動半懸掛卡車在美國高速公路上載運貨物,總成本將高于傳統車輛,平攤到每輛車,大約為12萬美元。

特斯拉已接到來自大型零售商沃爾瑪、JB亨特運輸服務有限公司、和食品服務分銷商西斯科公司的預訂單?! ÷摵习貞?,已拒絕特斯拉獲取有關電動卡車在現實世界中的行經數據,以評估其產品在車隊中的性能。聯合包裹汽車修理和工程國際業務負責人回應,售予125輛卡車將使公司有可能對電動卡車的性能加以必要測試。

公司仍在確認最后的行車路線,不過,半懸掛卡車主要用作美國市場,特斯拉將獲取與電池基礎設施涉及的咨詢和反對?! 《噙_,還包括聯合包裹訂單在內,特斯拉最少已獲得410輛電動卡車的預售訂單。

而特斯拉的競爭對手航星國際公司和大眾公司皆未來將會在2019年底發售體積更加小的電動中型卡車,戴姆勒公司早已將第一批小型電動卡車交付給紐約的客戶。


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樂魚app_快遞不打烊權益須保障

本文摘要:據報導,還包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、京東物流在內的10家租車企業皆回應,今年春節期間不打烊。

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據報導,還包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、京東物流在內的10家租車企業皆回應,今年春節期間不打烊?! 〈汗澴廛嚥淮蜢?,毫無疑問是個好消息。這既能便利消費者網購,也能給一些租車員獲取增加收入的機會,從大的方面談,這也是互聯網經濟發展的必定拒絕。

所以,此消息一出,就受到了很多人的贊譽。不過,春節租車無法消逝“權益”二字。

  一是租車小哥的合法權益。租車員艱辛勞作一年,很不更容易。如今春節不打烊,意味著一些租車員要在節日里力戰在工作第一線,盡管業務有可能會比平時多,但其勞動權益也須獲得確保。租車企業不應將加班費與工資依法依規保險費,并要確保好租車員的輪休權利等。

  二是消費者的權益。據報,春節期間部分租車企業不會附加費一定的服務費?;貞?,消費者應予以解讀。但是快遞公司在漲價幅度上,不應做到好“度”,切莫搞成了“高不可攀”。

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在消費糾紛方面,當經常出現因租車產生的糾紛時,涉及機制無法缺陷,無法因春節讓消費者權益損毀?! ∪瞧渌姷臋嘁?,這主要是針對租車員而言。

租車員應當強化道路安全意識,無法為了圖慢或者為了省事兒,就大肆闖紅燈或者在路面上亂闖亂撞,如此不僅自身不安全性,也不會給社會人員帶給安全性事故隱患。因此,時刻都需牢記安全性第一準則,在安全性的基礎上做又好又慢,這也是為了確保公眾權益的必須。


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樂魚買球官網-劉強東暗戰王衛?喻渭蛟變招

本文摘要:▌劉強東和王衛的“暗戰”  上周四,京東物流宣告打開個人租車業務。

▌劉強東和王衛的“暗戰”  上周四,京東物流宣告打開個人租車業務。京東App將反對北上廣地區向全國發件。

京東物流CEO王振輝回應京東租車定位高端市場,將享有比傳統快遞公司更好的入口,以及適當玩法?! 〇|租車服務時效上相似順豐,同時價格額低廉一事,有媒體在專訪王振輝時期望告訴京東否想與順豐正面交鋒。

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王振輝則回應“沒先考慮到競爭對手的事”?!  笆紫任覀儗嵲谶@個市場還是十分十分大。從我們的角度,事實上考慮到更好的還是再行把體驗作好,而不必考慮到誰是競爭對手。

我們現在更好的思維不是誰是輸掉,而是我們再行把體驗作好,體驗作好,一切都會有?!彼f道?! ≈劣趥}配上模式能否承托個人租車業務發展,王振輝回應過去一年多,京東早已搭起成熟期的B末端租車網絡。未來京東租車并會使用單一的倉配網絡。

  【評論】不管京東主觀上是不是拿順豐當競爭對手,都在客觀上淪為了順豐的勁敵。順豐享有繁盛的全國網絡和專業優勢,京東則握寶貴的消費數據。兩者間的競爭才剛剛開始。

  ▌隱山資本董事長鐘情“不吃”  日前,普洛斯中國區首席戰略官、隱山資本董事長及管理合伙人東方浩,在拒絕接受《租車》雜志時回應,本期基金投資方向主要為現代物流構建運力體系和食品供應鏈兩大領域?!  笆称饭湵夭豢缮儆袦囟鹊母哔|量物流網絡服務,普洛斯最開始打造出的是一個‘斜’向的物流網絡服務體系,B2B的服務是物流網絡服務和產業服務能力的融合,多年實踐證明,食品供應鏈跟普洛斯所建構的物流生態體系相關度相當大,用于頻率很高,因為人們每天都要不吃,并且量相當大,除此之外,隨著生活水平的提升,消費者想不吃更為安全性、更為有品質的東西。

”他說道?!  驹u論】為什么是“不吃”,東方浩談得很明白了。

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相比于物流公司,從普洛斯中孕育出的隱山資本毫無疑問享有更加寬闊的視野。到目前為止,食品供應鏈與物流網絡密不可分,卻又發展緩慢、集中度較低。這么顯然,快遞公司的冷鏈物流還有的發展?! 〃動魑简宰冋小 ∩现芏?,圓通速遞任命聞杭平為國內事業部副總裁,負責管理國內事業部日常運營管理工作,擔任圓通華東管理區總經理及浙江省區總經理,匯報對象為圓通董事長喻會蛟和繼續執行總裁鄧小波。

  據理解,聞杭平為桐廬人,目前在圓通網絡的多家公司兼任法人?! 〔痪们?,圓通速遞任命鄧小波為繼續執行總裁,幫助總裁喻渭蛟專責A網、G網等業務板塊工作的積極開展,負責管理國內事業部日常管理工作?!  驹u論】圓通和圓通國際今年以來,股價展現出難言失望。

無論是高層人事變動,還是新的辦公大樓落成,并順帶啟動新的業務(允諾約),都伴隨圓通接下來不會調整策略。至于效果如何,還必須仔細觀察。

  ▌特朗普棄群  上周三,白宮宣告,美國即日起啟動解散萬國郵政聯盟的程序。該行徑對通過郵政渠道相贈送往美國消費者手上的跨境電商包覆或將導致最重要影響?! 嵸|上,早于在今年8月,美國總統特朗普就簽訂了一份指令,命令美國郵政總局中止國際郵政優惠,并通過萬國郵政聯盟新的談判國際郵政費用,制止外國商品低成本地涌進美國。

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  郵政渠道仍然是美國仍然注目必須整治的進口渠道之一。萬國郵聯反對郵政體系內的終端酬勞維持在較低水平。而美國解散萬國郵聯,則意味著美國郵政不用把終端酬勞掌控在較低水平內?!  驹u論】解散申請得等上1年,最后結果即便美國沒解散萬國郵聯,那特朗普也不致謀求到了想的籌碼。

也就是說,跨境電商的價格在這之后下跌基本淪為定局(發展中國家放往美國),郵費下跌也不車禍。只不過買單的這回是美國消費者。不過這件事的潛在危害在于,一旦喪失價格優勢,我們的產品還不會像過去一樣熱門嗎?  ▌侯毅揭露盒馬允諾30分鐘的秘密  上周四,侯毅在參加活動中公開發表了對新的生產的觀點。

“新零售牽涉到人、貨、場的全鏈條要素重構和商業模式的創意,一定要了解到整個供應鏈的重構?!彼f道,“對工廠生產出來的商品,這個新的供應鏈就是新的生產。

對于生鮮食品,這個新的供應鏈,就不會牽涉到新的農業,或者說是,農產品的新生產?!薄  巴ㄟ^大數據,我們告訴我們要什么,我們怎么去買,然后每天交付給什么,交付給的標準是什么,交付給的要素是什么?!焙钜慊貞?。

  【評論】盒馬車主速度快,是一種肉眼可見的慢,這要得益于其去中心化的物流設計。那不可見的慢就是侯毅談的新農業、新的生產,他們用數據大大改建供應鏈,以后生產末端。按照盒馬幾乎去中間商的設計,那或許上,等同于消費者和期望出售的商品之間的距離被無限延長?! 〃劼摪羁爝f陳嘉良:協助國外的中小企業把商品帶回中國來  上周,聯邦快遞中國區總裁陳嘉良回應通過參與中國國際進口博覽會,來增進中國跟世界貿易的往來。

同時也利用這個機會來展出聯邦快遞全球運輸能力?!  拔覀兤谕噙B更加多人的夢想?!彼貞?,“聯邦快遞將通過這個機會來共享有所不同行業的運輸解決方案,并且告訴他他們如何有機會像聯邦快遞一樣獲得成功?!薄 £惣瘟歼€透漏,聯邦快遞正在使用AI技術來協助對進口貨物構建儀器的分門別類,理解有所不同進口貨物的市場需求,進而構建通關速度的提高。

  【評論】對各國海關政策條例的信息與數據搜集,似乎對國內快遞公司的國際化腳步大有協助?! 〃勛廛噮f會原副秘書長邵鐘林:零星海外網點起到并不大  隨著“一帶一路”方針被明確提出以來,國內快遞公司向海外擴展的腳步顯著激增。近日國郵局涉及負責人就回應,郵政局將實行“絲路傳郵”行動計劃,強化與涉及國際的組織和沿線國家的政策交流,強化郵件快件航空運輸網絡建設,減緩推展中歐班列運輸郵件快件工作,打造出邊貿租車地下通道。

  “雖然我國租車企業在布局國際網絡方面作出了許多有益嘗試,但仍未構成網絡規模,道路還很很遠?!敝袊廛噮f會原副秘書長邵鐘林分析,租車企業是網絡型公司,零星的海外網點價值并不大,只有織就一張全球網方能充分發揮功效。但每個國家都有自己獨有的法律制度和文化傳統,如何適應環境每個市場的制度文化對租車企業而言是個大挑戰。

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  【評論】中國租車的興起必不可少中國生產的協助,某種程度是B2C,傳統貿易的升級轉型也給B2B帶給新的自由選擇。除此之外,如何與早已搭起全球網絡的國際巨頭錯位競爭,也有一點國內快遞公司思維。


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瑞士快遞:無人機遠程運輸貨車負責送貨上門‘樂魚買球官網’

本文摘要:瑞士蘇黎世的街道上最近經常出現了一些飛馳倉儲車,它的獨有之處在于,除了可以裝載貨物外,它還可以當作無人機的停機坪,接管這些飛行器送的貨物。

瑞士蘇黎世的街道上最近經常出現了一些飛馳倉儲車,它的獨有之處在于,除了可以裝載貨物外,它還可以當作無人機的停機坪,接管這些飛行器送的貨物?! ∪ツ暧袌髮ХQ之為,無人機公司Matternet與飛馳合作,期望將送來貨車打造出淪為車主無人機的移動樞紐。這個概念如今淪為現實,蘇黎世當地電子商務公司Siroop目前正在蘇黎世進行為期3周的測試。

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  在測試過程中,無人機將負責管理把不多達4磅的貨物從配送中心送往停車在4個等候點的貨車上。這些貨車車頂備有專門的降落區用來停泊。貨車駕駛員之后負責管理把包覆倉儲給客戶。

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  通過這種模式,就免職了重復回到配送中心的步驟,因而需要減少車輛和駕駛員的市場需求。這一模式還跨過了用戶與無人機對話的環節——這目前仍是制約無人機倉儲服務發展的關鍵?! 〔贿^,由于僅次于不能載運4重達的貨物,因此這種模式能否節約成本和時間,還有待更進一步仔細觀察。

  倘若需要起著效果,Matternet還規劃了更大的計劃:他們打算重新組建與無人機動態實時的貨車車隊,從而構建高效的應需倉儲。換句話說,他們期望讓貨車與無人機維持動態通訊,不僅可以在相同地點繳納包覆,還可以在任何安全性的環境中讓無人機停車在車頂停泊?! ∵@并非Matternet在瑞士積極開展的唯一一項測試。該公司還在用于無人機在醫院之間倉儲藥品。


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大件運輸護送與大件運輸許可申請代辦專題座談會在濟南召開...-樂魚買球官網

本文摘要:為更進一步優化大件運輸環境,增進大件隨行規范化和專業化,減緩會員單位辦理跨省大件審核速度,提升審核效率,中國水利電力物資流通協會(以下全稱協會)于2019年4月12日在濟南開會大件運輸隨行與大件運輸許可申請人駐華專題座談會。

為更進一步優化大件運輸環境,增進大件隨行規范化和專業化,減緩會員單位辦理跨省大件審核速度,提升審核效率,中國水利電力物資流通協會(以下全稱協會)于2019年4月12日在濟南開會大件運輸隨行與大件運輸許可申請人駐華專題座談會。來自全國大件行業的50多家大件物流企業及大件運輸隨行企業代表參與了會議。協會涉及領導出席會議。

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會議由協會會長潘智勇主持人。會議對郭昌明秘書長遞交的“大件運輸隨行與大件運輸許可申請人駐華方案設想”展開了冷淡辯論。最后,潘智勇會長根據大家辯論的意見,展開了概括總結。

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他認為,此次座談會達成協議了以下共識:第一,大家有意愿聯合前進此項工作,但明確目標、實行細節等尚待更進一步完備;第二,在前進此項工作過程中,協會、專委會和各參予單位要依法依規展開,大力與政府部門交流、求教,作好先行先試工作;第三,前進此項工作積極開展,應以無法減少會員經濟負擔,要堅決“降本增效”原則,通過市場來構成合理的價格機制;第四,大家都期望各地交通運政、路政部門領導對專委會工作給與指導反對,各專委會成員單位也要大力嚴肅因應各地公路執法人員。


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順豐拿到商業運營牌照后,無人機送快遞還要等多久?_樂魚app

本文摘要:根據彭博社消息,順豐白魚籌措正式成立 10 億元規模無人機科技基金。

根據彭博社消息,順豐白魚籌措正式成立 10 億元規模無人機科技基金?! №権S的無人機物流布局開始得很早以前,完全與亞馬遜和 Google 母公司 Alphabet 實時開始?! ?013 年,順豐與近于飛來無人機合作開始研發物流無人機。2015 年 11 月,順豐集團與陜西煉石有色、成都中科航空發動機公司等正式成立朗星無人機系統有限公司,目前順豐股權 29.7%。

 ?。▓D片來源:盤古之手科技有限公司)  2017 年 7 月,順豐集團宣告在成都雙流自貿試驗區創建大型物流無人機總部基地?! ⊙邪l投放減少,首飛仍在之后  順豐 2018 年第一季度財報中,研發開支減少了 36.05%,主要是研發投放減少所致?! 〕酥耙曨l曝光過的水陸兩棲無人機,順豐物流還參予了噸位級貨運無人機的研發。

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  2017 年 10 月, AT200 大型貨運無人機已完成試飛,朗星無人機是其研發主體之一。2018 年 1月, AT200 月在民航總局已完成發帖注冊?! 「鶕市枪倬W資料,AT200 僅次于降落重量 3.4 噸、載荷 1.5 噸,僅次于飛行速度為 313 公里/小時,續航時間為 8 小時,僅次于航程 2183 公里,簡單飛行高度約 6098 米。

  噸位級別的巨型無人機,并不限于于包覆的“最后一公里”倉儲。順豐期望通過無人機構建航空物流網絡干支接入,再行由配送員已完成終端倉儲?! ≡囷w只是無人機研發的第一步,AT200 雖然取得了“身份證”,但先前還必須大大展開首飛、優化,距離轉入量產還有一段距離?! 「鶕畛骄W,去年 AT200 試飛時,北京航空航天大學工程師楊炯指出無人機商業化最少還必須三年:  從試飛到做完各種科目,必須一年左右,弄完了空域機場的設施,必須三五年,適航證必須一兩年,因為牽涉到很多國家政策問題。

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  商業化運營牌照  2018 年 3 月,順豐集團子公司江西豐羽順途科技有限公司取得國內首張無人機航空運營(試點)許可證。根據規定,順豐物流無人機可在民航局批準后的試點區域內用于無人機積極開展物流配送?! №権S取得商業化運營牌照,不僅是守住商業先機,還對于我國空域運輸意義根本性,無人機物流配送開始轉入合法運營階段?! ?018 年 5 月,美國交通部(The U.S. Transportation Department)發布了 10 個無人機試點項目,這些試點項目獲取的數據將協助美國評估、制訂無人機監管制度。

 ?。▓D片來源:Wall Street Journal)  選入項目的公司有 Google 母公司 Alphabet、蘋果、微軟公司、Uber、英特爾、新創公司 Flirtey 等,但亞馬遜和中國大疆沒選入?! ∽鳛槿騼H次于的電商,為減少物流成本,亞馬遜的無人機研發仍然致力于包覆分送,也早已取得多項專利,這次亞馬遜遞交的應用于沒選入是意料之外?! ”绕痦権S,京東的無人機事業跟上得晚一些?! 【〇|的無人機物流配送項目開始于 2015 年。

2017 年 8 月,京東取得陜西省授予的無人機空域批文,隨后在陜西西安、江蘇宿遷、海南??诘嚷涞亓藷o人機機場和無人倉儲車站。但試運營以來,無人機載運的貨物量很少,也只自由選擇在市場需求小的地方測試。

  根據消息,順豐副總裁李東起回應,順豐于是以與還包括地方政府在內的潛在投資者展開辯論,堅信需要在兩個月內已完成科技基金籌措?! ∪〉蒙虡I運營牌照是無人機商業化的一大步,但研發技術、投入量出產等問題還待解決問題,無人機商業化之路或許還漫長。


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樂魚app|江西首個無人機營運中心開展試寄業務

本文摘要:近日,由中國民航局批準后、順豐集團轄下子公司“江西豐羽順途科技有限公司”接續的無人機營運中心,順利為周邊一養雞場積極開展在樣板空域內無人機運輸投遞真空包裝土雞業務,并在順豐“大當家”網上銷售該養雞場的土雞,標志著無人機租車物流配送項目轉入試點運營階段。

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近日,由中國民航局批準后、順豐集團轄下子公司“江西豐羽順途科技有限公司”接續的無人機營運中心,順利為周邊一養雞場積極開展在樣板空域內無人機運輸投遞真空包裝土雞業務,并在順豐“大當家”網上銷售該養雞場的土雞,標志著無人機租車物流配送項目轉入試點運營階段?! o人機營運中心坐落于江西省贛州市南康區龍嶺鎮新屋村,試點期為兩年,是江西首個無人機營運中心,也是全國4個地區5個試點項目之一。2017年6月試點空域獲批,2017年8月無人機運營中心可行性竣工,享有全國僅次于的無人機飛行中樣板空域,總計480平方公里,服務南康區北部5個鄉鎮、90個自然村、20萬人口;目前享有3種無人機機型,已投放運營的無人機約50臺,計劃通車航線80條。


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樂魚買球官網-韻達舉辦20周年慶典,提出與新經濟和新技術同頻共振

本文摘要:記者8日從韻約總部得知,韻約當天在蘇州舉行以“合聚成韻二十載,愿景劉成筑城芳華”為主題的韻約正式成立20周年慶典,明確提出與新的經濟和新技術同頻共振的目標,特別強調之后依賴“科技的力量”、“團隊的希望”和“文化的鼓舞”三大法寶,做到大做到強勁韻約品牌。

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記者8日從韻約總部得知,韻約當天在蘇州舉行以“合聚成韻二十載,愿景劉成筑城芳華”為主題的韻約正式成立20周年慶典,明確提出與新的經濟和新技術同頻共振的目標,特別強調之后依賴“科技的力量”、“團隊的希望”和“文化的鼓舞”三大法寶,做到大做到強勁韻約品牌。記者注意到,參與本次會議的既有韻約總部和租車、快運、倉儲供應鏈、國際等韻約生態圈的內部人士,也有企業家及有關學者。

韻約董事長在會上特別強調,韻約將之后依賴“科技的力量”、“團隊的希望”和“文化的鼓舞”三大法寶,與新的經濟和新技術同頻共振,全面前進“科技興企、人才強勁企、文化立企”戰略的實行,做到大做到強勁韻約品牌。對于新的經濟和新技術,韻約方面講解,近年來,隨著5G時代的來臨,韻約環繞租車服務僅有流程展開變革創意,在無人機、無人車、自動化等方面持續發力。

會議特別強調,將之后貫徹落實國家郵政局“切斷上下游、擴展產業鏈、所畫大同心圓、建構生態圈”的工作思路,不忘初心、奮發前進,堅決以租車業務為核心,之后堅決“安全性為基、發展為要、客戶為上”的經營理念,堅決“以客戶為中心,以價值為目標,以奮斗者為本”的核心價值觀,勤勞星艦、腳踏實地、致力創意,為客戶獲取更加優質的生活方式體驗。韻約涉及負責人對記者回應,未來的韻約,將車站在“科技的輪子上”,致力于淪為客戶有一點信賴、服務一流的公司,淪為所有合伙人的事業平臺,淪為矗立世界的全球化企業。仔細觀察人士指出,韻約正式成立20年來獲得了業內外注目的成就,特別是在是登岸資本市場以來,在業務量繳、市場份額及服務質量等方面持續提高,成本管控及團隊建設成效顯著,韻約或以慶典20周年為起點,再度發力新技術、新的業務,大大推展構建公司的戰略目標。


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樂魚買球官網_圓通速遞損害消費者利益事件調查

本文摘要:快件抵達網點后十天半月都不分送,消費者上門奈何竟然遭到快遞公司員工打傷近期,圓通速遞重慶公司再次發生快件大量長時間延后、打傷消費者等荒唐事。

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快件抵達網點后十天半月都不分送,消費者上門奈何竟然遭到快遞公司員工打傷近期,圓通速遞重慶公司再次發生快件大量長時間延后、打傷消費者等荒唐事??旒竺娣e延后 消費者上門奈何遭打傷11月底,重慶市渝北區的高女士在淘寶網上買了一雙鞋,賣家通過圓通速遞發貨。

物流記錄表明,貨物月底12月2日到達圓通速遞重慶工業園園公司,然而大半個月過去了,貨物仍然沒分送。我打了圓通官網上完全所有重慶公司的電話,不是占到線就是關機,幾乎聯系不上。低女士說道,沒有辦法,我自己去工業園園公司的倉庫去找,但那里的包覆早已填得像小山一樣,顯然去找將近。沒那個能力就不要傾那么多貨,這純屬坑害消費者。

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低女士十分氣憤。與低女士有完全相同遭遇的消費者還有很多。記者在新浪微博上搜尋重慶圓通找到,從11月20日至今,早已有上千條針對圓通速遞重慶公司的吐槽微博。

網友Yang_y說道,1號寄給,3號到了重慶,11號分送,現在早已過了12號了,我還充公到圓通的包覆,我早已滋擾了無數次,沒任何起到?!【W友vic_xii西瓜說道:圓通雙十一的東西現在都還沒到,我都記得是什么東西了,重慶圓通請求給我一個交代?;奶剖逻€遠不止這些。近日,由于圓通租車如期將近,市民小娟(化名)和丈夫小華(化名)到網點奈何,在取件過程中與工作人員發生爭執,隨后工作人員用鐵棍打傷小華,造成小華頭部、全身多處傷勢。

多名消費者回應,雖然自己的租車早已被延后了很久,但好多人不肯到圓通公司去理論,不能自認倒霉。圓通重慶公司:公司內部調整,消費者請求等候圓通公司是一家總部設于上海的租車企業,正式成立于2000年,目前共計8大管理區,69個運輸中心和遍布全國的6000余個倉儲網點,必要服務全國1900余個城市。

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此次涉案的是其設于重慶的分公司。記者19日上午探訪重慶主城區圓通多家網點看見,積壓的快件仍然堆積如山,對于快件延后和打傷消費者一事,工作人員皆回應不過于理解,**去回答老板。

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隨后,記者先后電話了圓通速遞官方網站上重慶工業園園公司的兩個座機號碼,但都是占到線或無法接上;電話工業園園公司日常事務主管崔英文的電話,每次一接上就不會被掛斷。記者又嘗試電話圓通速遞全國客服電話,按照語音提醒自由選擇咨詢滋擾線路,但是電話總有一天正處于話務員全忙狀態。多次嘗試無果后,記者自由選擇人工下單線路,電話再一接上了。

記者以有最重要包覆必須查找為由,向話務員索取重慶公司的聯系方式,一番糾結之后,話務員獲取了兩個應急聯系號碼。掛機后,記者電話了這兩個號碼,但其中一個是空號,另一個是關機。不得已之下,記者再度通過人工下單線路撥通客服電話,搶到身份后,話務員又獲取了一個應急聯系號碼。

這一次,總算有人電話。而直到切斷這個電話,早已耗時多達3個小時。對于圓通速遞重慶公司大量租車延后的現象,該工作人員得出的說明居然是:重慶工業園園分公司正在展開內部調整,所以導致貨物積壓,現替換法**表格、負責人,兩人正在過渡過程中,貨物的積壓目前正在處置,請求大家冷靜等候。對于圓通工業園園分公司**的情況,工作人員恢復:**事件確有其事,但是責任確認是總公司在負責管理,繼續無法對外發布。

法律法規淪落空文 根治亂象需重拳出擊從**服務公司、**租車單信息到延后投遞,近年來國內租車行業的種種亂象甚廣遭到詬病,雖被媒體多次曝光,卻不知提高,甚至經常出現了打傷消費者的鬧劇。西南**大學經濟法學教授陳鵬飛回應,目前關于快遞業的法律法規比較完善,對于延后投遞、**服務公司等不道德都有適當的嚴苛懲處措施,但是監管力弱造成其在繼續執行過程中大打折扣。多數違規的企業并沒受到適當懲罰,在這樣的情況下,再行完備的法律也無法奏效。

對快遞業的監管無法只靠郵政部門一家單打獨斗。陳鵬飛說道,郵政部門一家的力量卻是受限,必須工商、消協、公安、行業協會等各方面構成合力,強化信息分享和聯動機制,完善租車行業的滋擾對系統平臺,重拳出擊嚴苛懲處違法違規企業,防止法律法規淪落一紙空文。對于屢屢**好比的租車亂象,重慶大學經濟與管理學院教授廖成林建議,監管部門可探尋創建快遞公司黑名單并對外公開發表,構成常態化的外部監督機制,增進企業的優勝劣汰,推倒**企業提高服務質量。


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無人駕駛“北百度南菜鳥”格局初定【樂魚買球官網】

本文摘要:4月18日,菜鳥網絡公開發表了一段自律研發的物流無人車路測實況影像,并透漏無人駕駛技術在物流領域早已成熟期,今年內將商用量產無人車。

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4月18日,菜鳥網絡公開發表了一段自律研發的物流無人車路測實況影像,并透漏無人駕駛技術在物流領域早已成熟期,今年內將商用量產無人車。同日,菜鳥網絡總裁萬霖在社交媒體上回應,菜鳥忠誠的寄予厚望無人車在物流領域的應用于落地,并釋放出傾才豪言,“菜鳥ET物流實驗室的看板人數不設限,牛人全都要?!薄 」_發表信息表明,阿里巴巴集團聘用網站公開發表信息表明,菜鳥ET物流實驗室正在聘用的人數相似50人,算上年前的大規模聘用,短短半年內聘用規模早已相似百人,淪為與百度三大的中國無人駕駛研發第一梯隊,表明出有加快引導新的物流布局的決意。

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  菜鳥內部人士透漏,菜鳥ET物流實驗室早前也已完成了負責人的更替,目前由張春暉領銜。張春暉曾長年兼任阿里YunOS總裁,一手打造出了互聯網汽車,具備造車基因?! I內人士指出,張春暉在互聯網和傳統車企均廣有資源,其領銜ET物流實驗室意味著菜鳥無人車商用轉入快車道。

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  據報,該實驗室在全球最權威、最不具影響力的自動駕駛算法公開發表排行榜KITTI評測數據集上長年位列多目標跟蹤精度這一項目的第一名?! 〔锁BET物流實驗室自去年底以來動作屢屢。菜鳥ET物流實驗室自2016年正式成立就投身無人駕駛,團隊規模本身就極大。

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去年首批聘用就釋放出了無人駕駛方面的40多個崗位。今天在阿里巴巴集團聘用網上查找可以找到,菜鳥ET物流實驗室新近改版了聘用信息,無人駕駛方面還有最少40個崗位。短短半年內聘用規模超過80人?! 「恿钇渫饨缱⒛康氖?,菜鳥網絡總裁萬霖18日在社交媒體上表態,菜鳥ET物流實驗室是唯一一個不縮人數的部門,只要是牛人都要。

這意味著菜鳥無人車人才招募的規模不會持續不斷擴大?!  安锁B布局無人駕駛,源自寄予厚望新的物流,也寄予厚望無人駕駛在物流領域落地”,萬霖說道,菜鳥新的物流將對物流僅有要素展開在線化數據化,作好詩能者,用技術協助整個行業展開數字化轉型,而無人駕駛技術最有可能大規模落地的就是物流場景。

  菜鳥從物流場景緊貼,同時布局高速無人干線運輸和短距離末端無人運輸,早已構成無人駕駛“北百度 南菜鳥”的格局。


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